氣動(dòng)MOOG電磁閥常見(jiàn)的漏氣處理方法

　　MOOG電磁閥的強(qiáng)度性能是指閥門(mén)承受介質(zhì)壓力的能力。閥門(mén)是承受內(nèi)壓的機(jī)械產(chǎn)品，因而必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證長(zhǎng)期使用而不發(fā)生破裂或產(chǎn)生變形。

　　密封性能

　　MOOG電磁閥的密封性能是指閥門(mén)各密封部位阻止介質(zhì)泄漏的能力，它是閥門(mén)重要的技術(shù)性能指標(biāo)。MOOG電磁閥的密封部位有三處：?jiǎn)㈤]件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配和處；閥體與閥蓋的連接處。其中前一處的泄漏叫做內(nèi)漏，也就是通常所說(shuō)的關(guān)不嚴(yán)，它將影響閥門(mén)截?cái)嘟橘|(zhì)的能力。對(duì)于截?cái)嚅y類來(lái)說(shuō)，內(nèi)漏是不允許的。后兩處的泄漏叫做外漏，即介質(zhì)從閥內(nèi)泄漏到閥外。外漏會(huì)造成物料損失，污染環(huán)境，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成事故。對(duì)于易燃易爆、有毒或有放射的介質(zhì)，外漏更是不能允許的，因而閥門(mén)必須具有可靠的密封性能。

　　流動(dòng)介質(zhì)

　　介質(zhì)流過(guò)閥門(mén)后會(huì)產(chǎn)生壓力損失（既閥門(mén)前后的壓力差），也就是閥門(mén)對(duì)介質(zhì)的流動(dòng)有一定的阻力，介質(zhì)為克服閥門(mén)的阻力就要消耗一定的能量。從節(jié)約能源上考慮，設(shè)計(jì)和制造閥門(mén)時(shí)，要盡可能降低閥門(mén)對(duì)流動(dòng)介質(zhì)的阻力。

　　啟閉力和啟閉力矩

　　啟閉力和啟閉力矩是指閥門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉所必須施加的作用力或力矩。關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，需要使啟閉件與發(fā)座兩密封面間形成一定的密封比壓，sypv同時(shí)還要克服閥桿與填料之間、閥桿與螺母的螺紋之間、閥桿端部支承處及其他磨擦部位的摩擦力，因而必須施加一定的關(guān)閉力和關(guān)閉力矩，閥門(mén)在啟閉過(guò)程中，所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其大值是在關(guān)閉的終瞬時(shí)或開(kāi)啟的初瞬時(shí)。設(shè)計(jì)和制造閥門(mén)時(shí)應(yīng)力求降低其關(guān)閉力和關(guān)閉力矩。

　　啟閉速度

　　啟閉速度是用閥門(mén)完成一次開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作所需的時(shí)間來(lái)表示。一般對(duì)閥門(mén)的啟閉速度無(wú)嚴(yán)格要求，但有些工況對(duì)啟閉速度有特殊要求，如有的要求迅速開(kāi)啟或關(guān)閉，以防發(fā)生事故，有的要求緩慢關(guān)閉，以防產(chǎn)生水擊等，這在選用閥門(mén)類型時(shí)應(yīng)加以考慮。

　　動(dòng)作靈敏度和可靠性

　　這是指閥門(mén)對(duì)于介質(zhì)參數(shù)變化，做出相應(yīng)反應(yīng)的敏感程度。對(duì)于節(jié)流閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥等用來(lái)調(diào)節(jié)介質(zhì)參數(shù)的閥門(mén)以及安全閥、疏水閥等具有特定功能的閥門(mén)來(lái)說(shuō)，其功能靈敏度與可靠性是十分重要的技術(shù)性能指標(biāo)。

　　通常所說(shuō)的氣動(dòng)閥門(mén)漏氣，一般都是指氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及附件漏氣，常見(jiàn)的有以下幾種：

　　1．氣缸內(nèi)壁劃傷，由于一些氣缸沒(méi)有做硬質(zhì)氧化，開(kāi)關(guān)次數(shù)多了造成氣缸內(nèi)壁磨損，進(jìn)而造成活塞O型圈破損，導(dǎo)致氣缸內(nèi)部串氣。

　　2．汽缸的軸上下部漏氣，這是由于軸與氣缸的配合過(guò)大，造成密封圈容易磨損，另外是氣缸上下軸孔加工光潔度不夠，開(kāi)關(guān)多次以后密封圈磨損漏氣。

　　3．汽缸的排氣孔漏氣，這是因?yàn)闅庾炜足@的過(guò)深，直接鉆透氣缸，導(dǎo)致A缸和B缸氣路相通漏氣。氣缸內(nèi)部串氣也導(dǎo)致排氣孔漏氣。

　　4．汽缸上的電磁閥漏氣，一是電磁閥直接漏氣，二是由于汽缸上安裝電磁閥位置密封圈損壞。

　　5．還有另外一種情況也可能使汽缸漏氣，即汽缸上安裝孔鉆的過(guò)深，導(dǎo)致氣缸內(nèi)孔和外部聯(lián)通。

　　6．三連件漏氣。

　　對(duì)應(yīng)氣動(dòng)O型切斷球閥漏氣的解決辦法：

　　1．更換氣缸或者采用申儀執(zhí)行器

　　2. 更換軸上下密封圈，加強(qiáng)孔加工光潔度。

　　3．更換汽缸或者報(bào)廢。

　　4．放正氣缸和電磁閥之間的密封圈，重新安裝電磁閥，或者是將電磁閥下部處拆開(kāi)通氣動(dòng)作幾次，有時(shí)也有可能更換電磁閥。

　　5．更換汽缸或者報(bào)廢。

　　6檢查三連件密封，更換三連件。

　　解決汽缸漏氣問(wèn)題時(shí)一定要在根據(jù)實(shí)際的情況來(lái)考慮，比如說(shuō)這閥是氣開(kāi)的，還是氣關(guān)的。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，加以解決。