REXROTH力士樂電機功率參數(shù)表，讓您輕松了解電機功率參數(shù)

REXROTH力士樂電機功率參數(shù)對于電機的選型非常重要。在購買電機時，需要根據(jù)實際需求和工作環(huán)境條件來選擇適合的電機型號。通常情況下，需要根據(jù)電機的額定功率、電壓和頻率等參數(shù)來匹配適當?shù)碾娫丛O備。

此外，在REXROTH力士樂電機的運行中，也需要根據(jù)額定功率和轉(zhuǎn)速等參數(shù)進行維護和保養(yǎng)，以延長電機的使用壽命和性能。

【結(jié)論】

本文提供了一份REXROTH力士樂電機功率參數(shù)表，介紹了電機類型、額定功率、額定電壓、額定電流、頻率和額定轉(zhuǎn)速等參數(shù)的意義和應用。希望能夠幫助讀者了解電機的基本知識和選型方法，以及正確使用和維護電機。

REXROTH力士樂電機扭矩與功率的關系是：在一定條件下，功率不變時，轉(zhuǎn)速越高扭矩越低，轉(zhuǎn)速越低扭矩越高?？捎霉?M=9550P/n 粗算，比如同樣 1.5kw 電機，6 級輸出轉(zhuǎn)矩就比 4 級高。

對于交流電機，額定轉(zhuǎn)矩=9550*額定功率/額定轉(zhuǎn)速。在直流調(diào)速中，調(diào)節(jié)電樞電壓屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，電機輸出轉(zhuǎn)矩基本不變；調(diào)節(jié)勵磁電壓屬于恒功率調(diào)速，電機輸出功率基本不變。

T = 9.55*P/N，T 輸出轉(zhuǎn)矩，P 功率，N 轉(zhuǎn)速。電機的負載有恒功率和恒扭矩之分，恒扭矩時，T 不變，P 和 N 是正比關系；負載是恒功率時，T 和 N 基本是反比關系。

功率(瓦)=轉(zhuǎn)速(弧度/秒)x 轉(zhuǎn)矩(牛頓.米)。功率一定，轉(zhuǎn)速快，扭矩就小，一般需要較大扭矩時，除需要功率大的電機外，還要另加減速器。

比如已知設備的扭拒 T2、電機的額定速度 n1、輸出軸的速度 n2、驅(qū)動設備系 f1 和電機的功率因數(shù) m，可通過公式 P1N>=(T2*n1)*f1/(9550*(n1/n2)*m)計算電機功率。

REXROTH力士樂電機扭矩計算公式考慮傳動比時為 T=F·r·i ，其中 T 為扭矩，F(xiàn) 為力，r 為力臂，i 為減速比。電機的功率計算公式為 P=T*N/9549，其中 P 為功率，單位為千瓦；T 為扭矩，單位為牛.米；N 為電機轉(zhuǎn)速，單位為轉(zhuǎn)/秒。

推導過程中，先記住扭矩和功率的公式形式，扭矩和功率成正比，和轉(zhuǎn)速成反比。再記住力做功的基本公式 P=FV，扭矩 T 和力 F 的關系為 F=T/r。掌握角速度和速度的轉(zhuǎn)換方法，即 V=ωr，將其代入力做功公式得到 P=Tω，這是扭矩和功率的基本公式。

若扭矩和功率單位不變，轉(zhuǎn)速 N 采用常用的轉(zhuǎn)/分，經(jīng)過單位轉(zhuǎn)換得到常用的扭矩和功率計算公式 

在REXROTH力士樂電機實際應用中，同功率的電機，轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速呈負相關，高轉(zhuǎn)速電機制動相對容易，低轉(zhuǎn)速電機制動相對困難。還有恒轉(zhuǎn)矩負載和恒功率負載，恒轉(zhuǎn)矩負載轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關，恒功率負載轉(zhuǎn)矩大體與轉(zhuǎn)速成反比。

扭矩和功率的關系是功率 P=扭矩×角速度ω 。從公式推導來看，由于功率 P=功 W÷時間 t，功 W=力 F×距離 s，所以 P=F×速度 v ，也就是功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速除以 60 。

REXROTH力士樂電機學中是特殊的力矩，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米 N·m 。發(fā)動機的最大扭矩與進氣、供油、點火系統(tǒng)設計有關，在某一轉(zhuǎn)速下系統(tǒng)性能匹配最佳時可達到最大扭矩。扭矩代表汽車的加速能力，扭矩越大加速越強。扭矩大的車抓地力強，在低速時像爬坡這種情況優(yōu)勢明顯，車輛起步或者低速再加速時，扭矩的作用尤為重要，發(fā)動機高扭矩能讓車輛在這些情況下表現(xiàn)得更為從容穩(wěn)定。

功率是指汽車在單位時間內(nèi)所做的功，表示物體做功快慢。功率越大扭力越大，汽車的拉力也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。功率代表汽車的速度，功率越大速度越快。不過速度快慢還受空氣阻力、車重等因素影響。像跑車功率高，加速度和最高速度快，可爬坡能力相對弱，因為設計側(cè)重高速行駛。

衡量車的REXROTH力士樂電機性能主要看功率，它能反映發(fā)動機最佳效率。扭矩影響起步和加速，功率決定最高速度。所以要合理平衡優(yōu)化這兩個參數(shù)讓車性能更好。比如想讓車加速快就得提升扭矩，要追求更高速度就得增大功率。

總之，扭矩和功率相互關聯(lián)，共同決定性能。在時了解扭矩和功率的關系，能更好地根據(jù)自身需求選擇適合的車輛，要是經(jīng)常在城市走走停停路況行駛，可能更需要扭矩出色的車；要是經(jīng)常跑高速追求速度，那么功率更大的車會更合適 。