SMC雙作用氣缸CDG1BN25-180Z結構特點

缸徑mm 25
動作方式 單桿雙作用
給油 不給油
流體 空氣
耐壓試驗壓力 1.5MPa
Z高壓力 1.0MPa
Z低壓力 0.05MPa
環(huán)境溫度及流體溫度 -10~60°C(未凍結時)
活塞速度 50~1000mm/s
緩沖 墊緩沖
安裝形式 基本型
允許動能 0.41J

上的注意
①請在規(guī)定的氣缸速度范圍內,以防氣缸及密封件破損。
②單側固定、單側自由安裝（基本型、法蘭型）狀態(tài)動作的場合，在行程端發(fā)生振動產生彎曲力矩作用在氣缸上，氣缸可能受損。此種場合請設置支座抑制氣缸本體振動，或降低速度。使氣缸本體在行程端沒有振動的狀態(tài)下。
另外，氣缸本體被移動的場合以及長行程的氣缸在水平單側固定安裝的場合，請支座。

③請不要讓活塞桿承受過大的橫向負載。
簡易的確認方法
安裝后的Z低動作壓力（MPa）=氣缸Z低動作壓力（MPa）＋｛負載質量（kg）×導軌摩擦系數／氣缸截面積（mm2）｝如果在滿足上式的基礎上，氣缸還可以平穩(wěn)地動作，那么可以判斷氣缸只受到軸向推力，而沒有橫向負載。

分解/更換
①請勿更換襯套。
襯套已被壓入端蓋，要更換，應換端蓋組件。
②更換新密封件時，在新密封件上應涂上潤滑脂后再組裝。
若不涂潤滑脂，氣缸動作時，密封件磨損顯著，氣缸會過早漏氣。
③?50以上不能分解。
?20~?40氣缸分解時，用虎鉗夾住桿側端蓋或無桿側端蓋的兩面寬處，另一側用扳手便可擰松卸下。再安裝緊固時，應比取下的位置再增擰2°。（?50以上因緊固力矩太大，不能分解。）

SMC雙作用氣缸CDG1BN25-180Z結構特點